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山西塑膠跑道在施工時需要注意的六點事項

來源 : www.oforcetech.com   發布時間 : 2018-10-29 16:06:00

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    山西塑膠跑道有着耐候性、耐磨性、耐沖擊性的優點,因此現在有很多單位地區都有鋪設山西塑膠跑道,但是在進行塑膠跑道工程的時候難免會遇到施工問題,有些問題解決不好很容易造成施工質量的缺失,下面就來給大家好好講解一下塑膠跑道在鋪設時需要注意的六點内容。


    (1) 聚氨酯塑膠材料的施工過程中最怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會産生一個大的氣泡,因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候,即使在天氣晴朗的正常工作日,一般最好在上午九點以後正式鋪設,塑膠跑道鋪設。

    (2) 膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心,一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢,對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多,可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度,第11屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度,誤差控制為正差,故平均厚度在14MM以上。

    (3)塑膠跑道雨後不積水的施工經驗:

    A、為保證平整度,鋪設跨度盡量大,主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪),非賽區跨度大于4米。

    B、一般在南北半圓雨後肯定有局部積水現象,特别是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度,最好采用“龜背式”施工法,以利于排水。

    (4) 防止膠面鋪築後局部發生起泡脫殼,對于基層密實度要嚴格控制,防止瀝青基礎層自身嵌擠不實,脫殼脫層,緻使粘結力差,表面氣化,膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方,可以采用鑽頭打孔,灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

    (5) 為保證平整度、坡度,模條釘好後,用水平儀進行模拟校正,基層個别高的地方,先加以整平,個别低的地方,用膠填平。

    (6) 被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉,用膠填平。

    以上就是塑膠跑道鋪設大家需要注意的事項,大家需要了解一下,了解這些需要注意的事項有助于大家提升工程質量,加快施工進程,所以這些注意事項的作用還是很大的。

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